A.50/150/250
B.50/100/250
C.100/100/200
D.50/50/250
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A.墨水笔
B.圆珠笔
C.铅笔
D.A、B、C均可
A.150总吨及以上的油轮
B.400总吨及以上的非油轮
C.航行于港、澳地区的所有船舶。
D.A+B+C
A.二年
B.三年
C.四年
D.五年
A.操作人员
B.负责人
C.轮机长
D.船长
A.船长
B.轮机长
C.大副
D.船公司
A.50总吨以上油船,200总吨以上非油船
B.150总吨以上油船,400总吨以上非油船
C.200总吨以上油船,600总吨以上非油船
D.250总吨以上油船,650总吨以上非油船
A.油位检查、起动、离合器工作、冷却水情况
B.起动检查、运转、正车和倒车
C.油位检查、坡动、离合器的正、倒车工作,运转
D.补油、坡动与运转
A.在机舱侧开关
B.在轴隧内开关
C.只能在机舱与轴隧两侧就地开关
D.在机舱一轴隧都能就地开关,并能夺无距离遥控开关
A.供锚机直锚用电
B.供无线电通讯用电
C.供重新起动主柴油机用电
D.供主要场所照明用电
A.应急逃生孔
B.应急发电机
C.应急舱底水阀
D.应急空压机
最新试题
厂修项目验收不严造成的机损事故,不属责任事故。
对机动船的小修要求是:每运转10000小时安排一次,三年内不满10000小时仍安排一次。
当机舱失火而火势渐强时,可将机舱的各出入口及门窗等打开,再向内喷射灭火剂。
当机舱失火时,应立即用水龙头喷射。
船舶每二次年度检验修理后,第三年要进行一次小修(坞修)。
船舶厂修时,船员自修项目可与厂修修理单编在一起。
正确的预防检修计划的基础是根据说明书的规定来制定的。
当机舱的配电板失火时,应迅速用泡沫灭火剂灭火。
船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修,保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。
在符合规范情况下,含油污水的排放应在航行中进行,且瞬时排放率不大于30升/海里。