A.墨水笔
B.圆珠笔
C.铅笔
D.A、B、C均可
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.150总吨及以上的油轮
B.400总吨及以上的非油轮
C.航行于港、澳地区的所有船舶。
D.A+B+C
A.二年
B.三年
C.四年
D.五年
A.操作人员
B.负责人
C.轮机长
D.船长
A.船长
B.轮机长
C.大副
D.船公司
A.50总吨以上油船,200总吨以上非油船
B.150总吨以上油船,400总吨以上非油船
C.200总吨以上油船,600总吨以上非油船
D.250总吨以上油船,650总吨以上非油船
A.油位检查、起动、离合器工作、冷却水情况
B.起动检查、运转、正车和倒车
C.油位检查、坡动、离合器的正、倒车工作,运转
D.补油、坡动与运转
A.在机舱侧开关
B.在轴隧内开关
C.只能在机舱与轴隧两侧就地开关
D.在机舱一轴隧都能就地开关,并能夺无距离遥控开关
A.供锚机直锚用电
B.供无线电通讯用电
C.供重新起动主柴油机用电
D.供主要场所照明用电
A.应急逃生孔
B.应急发电机
C.应急舱底水阀
D.应急空压机
A.55
B.15
C.30
D.45
最新试题
航次修理是利用航次在港停泊和装卸货时间由船员进行的维护保养,属计划修理的一部分。
当船舶发生污染事故后,应立即组织人员积极处理以防止事态扩大,然后报告公司和所在港口航区的港务监督。
船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修,保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。
我国“防止船舶污染管理条例”只适用于我国的船舶。
船舶计划修理的项目是船体、舵机、锚机及主、辅机、电气设备的常规检查和修理。
柴油机内部,如排气箱等高温机件处发生火灾可用CO2灭火剂施救。
使用分离设备和过滤系统进行排放含油污水时,无需征得驾驶员的同意。
油水分离器除油效果不佳时,应将连续工作改为间歇工作。
有计划的停航自修,进行不停航时无法完成的保养检修工作叫二级保养。
非油轮含油污水的排放条件是油量瞬间排放率不得超过15PPm。