A.须铺设防滑布
B.作业人员应空硬底鞋
C.作业应戴安全帽
D.作业人员所带工具及用料应放在专用工具袋内
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A.起吊作业二人以上操作
B.起吊作业中应有专门机匠在现场指挥
C.起吊时快速吊索绷紧,再慢慢起吊
D.用风动起吊设备时,应有专人看守压缩空气阀
A.准备求生
B.按应变部署表行动
C.立即下机舱集合
D.A或B或C
A.单独封闭舱室
B.用堵漏封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
A.舱底水泵、总用泵、主江水泵或压载泵
B.总用泵、舱底水泵、主江水泵
C.舱底水泵、主江水泵、总用泵
D.主江水泵、舱底水泵、总用泵
A.冲车检查
B.慢车运行检查
C.盘车检查
D.A或B或C
A.准备好舱底水系统,关搁浅一舷海底阀,换另一舷海底阀
B.加大油门,冲出浅滩
C.按轮机长命令操作主机,测量有关油位
D.全上盘车机,检查轴系情况
A.管径大小与排水能力无关
B.管径大,排水能力大
C.管径小,排水能力小
D.管系排水能力大小只取决于泵的排量大小
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行()
①轴系、舵系检查
②双层底舱(柜)检查
③事故经过和情况记入轮机日志
④通告港监
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.轴系运转灵活性
B.船体有无变形
C.地脚螺栓松动与否
D.主轴承损坏情况
船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有()
①主机运行工况检查
②轴系跳动情况检查
③油舱、水舱检查
④舵系的检查
⑤主机曲轴臂距差检查
A.①②③④
B.②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
最新试题
当机舱失火而火势渐强时,可将机舱的各出入口及门窗等打开,再向内喷射灭火剂。
柴油机内部,如排气箱等高温机件处发生火灾可用CO2灭火剂施救。
用消防水喷洒火焰的周围,能有效地控制火势的蔓延。
在编制修理单时,对管系等工程应详细说明直径、长度和用途等。
航次修理是利用航次在港停泊和装卸货时间由船员进行的维护保养,属计划修理的一部分。
正确的预防检修计划的基础是根据说明书的规定来制定的。
轮机长应组织制定修船计划,船舶出坞前,十分注意通海阀,船底塞、海水进口格栅、尾轴和尾轴管等情况。
船舶厂修时,船员自修项目可与厂修修理单编在一起。
编制修理单时,要注意,因某项工程而牵连的工程,不应列入该项修理工程内。
船体修理的重点是把船体、主、辅机及锅炉修理好,不留隐患,确保安全。