机舱进水后进行排水时，应考虑管系的排水率，一般是（）

单项选择题机舱进水后进行排水时，应考虑管系的排水率，一般是（）

A.管径大小与排水能力无关
B.管径大，排水能力大
C.管径小，排水能力小
D.管系排水能力大小只取决于泵的排量大小

1.单项选择题 航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（）
①轴系、舵系检查
②双层底舱（柜）检查
③事故经过和情况记入轮机日志
④通告港监

A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④

2.单项选择题船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断（）

A.轴系运转灵活性
B.船体有无变形
C.地脚螺栓松动与否
D.主轴承损坏情况

3.单项选择题 船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（）
①主机运行工况检查
②轴系跳动情况检查
③油舱、水舱检查
④舵系的检查
⑤主机曲轴臂距差检查

A.①②③④
B.②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤

4.单项选择题船舶搁浅后动用主机脱险，开车前人力盘车检查螺旋浆及轴系是否受阻，一般来说，可以从（）看出。

A.轴系的声音
B.盘车时的阻力
C.主机滑油压力
D.务轴承处轴的跳动

5.单项选择题船舶搁浅或触礁进水脱险后，需立即进行的工作中，可不包括下列（）项工作。

A.测量主机曲轴臂距差
B.检查双层底舱的液位
C.海水滤器的清洗
D.测量连接法兰的偏移与曲折

6.单项选择题若船舶触樵，机舱或轴隧角漏进水，值班轮机员首先应（）

A.保持进水量不增大
B.组织堵漏
C.关闭通往轴隧道的水密门
D.组织排水

7.单项选择题船舶搁浅后，对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应（）

A.连续多次检查
B.油柜首、尾端各检查一次
C.只检查一次
D.无须检查

8.单项选择题船舶搁浅后，需冲滩或退滩时，在起动主机前应（）

A.盘车检查
B.及时补足压缩空气
C.检查螺旋浆周围障碍物
D.A和B和C

9.单项选择题船舶搁浅，需采取冲滩或退滩措施时，这时主机所用车速一般应不超过（）

A.额定转速
B.系泊试验最高转速
C.机动航行的最高转速
D.B或C

10.单项选择题船舶在机舱位置搁浅后，首先必须做的工作是（）

A.清洗海水滤器
B.清洗机油滤器
C.盘车检查尾轴
D.准备弃船