A.轴系运转灵活性
B.船体有无变形
C.地脚螺栓松动与否
D.主轴承损坏情况
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船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有()
①主机运行工况检查
②轴系跳动情况检查
③油舱、水舱检查
④舵系的检查
⑤主机曲轴臂距差检查
A.①②③④
B.②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.轴系的声音
B.盘车时的阻力
C.主机滑油压力
D.务轴承处轴的跳动
A.测量主机曲轴臂距差
B.检查双层底舱的液位
C.海水滤器的清洗
D.测量连接法兰的偏移与曲折
A.保持进水量不增大
B.组织堵漏
C.关闭通往轴隧道的水密门
D.组织排水
A.连续多次检查
B.油柜首、尾端各检查一次
C.只检查一次
D.无须检查
A.盘车检查
B.及时补足压缩空气
C.检查螺旋浆周围障碍物
D.A和B和C
A.额定转速
B.系泊试验最高转速
C.机动航行的最高转速
D.B或C
A.清洗海水滤器
B.清洗机油滤器
C.盘车检查尾轴
D.准备弃船
A.准备求生
B.按应急部署
C.立即下机舱
D.A、B、C均可
A.准备求生
B.按应急部署
C.立即下机舱
D.A、B、C均是
最新试题
正确的预防检修计划的基础是根据说明书的规定来制定的。
对机动船的小修要求是:每运转10000小时安排一次,三年内不满10000小时仍安排一次。
修船时,大管轮负责组织厂修工程的监修和验收工作。
轮机长应组织制定修船计划,船舶出坞前,十分注意通海阀,船底塞、海水进口格栅、尾轴和尾轴管等情况。
生活垃圾、食品废弃物,可在距陆地3海里以外投弃。
船舶生活污水、垃圾及有毒物质未经处理排入海中是污染海洋的途径之一。
非油轮含油污水的排放条件是油量瞬间排放率不得超过15PPm。
当船舶发生污染事故后,应立即组织人员积极处理以防止事态扩大,然后报告公司和所在港口航区的港务监督。
船舶厂修时,船员自修项目可与厂修修理单编在一起。
当机舱失火而火势渐强时,可将机舱的各出入口及门窗等打开,再向内喷射灭火剂。