A.轴系的声音
B.盘车时的阻力
C.主机滑油压力
D.务轴承处轴的跳动
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A.测量主机曲轴臂距差
B.检查双层底舱的液位
C.海水滤器的清洗
D.测量连接法兰的偏移与曲折
A.保持进水量不增大
B.组织堵漏
C.关闭通往轴隧道的水密门
D.组织排水
A.连续多次检查
B.油柜首、尾端各检查一次
C.只检查一次
D.无须检查
A.盘车检查
B.及时补足压缩空气
C.检查螺旋浆周围障碍物
D.A和B和C
A.额定转速
B.系泊试验最高转速
C.机动航行的最高转速
D.B或C
A.清洗海水滤器
B.清洗机油滤器
C.盘车检查尾轴
D.准备弃船
A.准备求生
B.按应急部署
C.立即下机舱
D.A、B、C均可
A.准备求生
B.按应急部署
C.立即下机舱
D.A、B、C均是
A.轴系
B.主机
C.离合器
A.组机舱人员迅速离速船
B.组织机舱人员携带主要技术资料离船
C.组织其他人员先离船,自己最后离船
最新试题
修船时,大管轮负责组织厂修工程的监修和验收工作。
当机舱失火时,应立即用水龙头喷射。
原则上,每二年应对船舶进行一次全面安全检查。
船体修理的重点是把船体、主、辅机及锅炉修理好,不留隐患,确保安全。
机舱的含油污水,在任何情况下,都不允许直接排出舷外。
当机舱的配电板失火时,应迅速用泡沫灭火剂灭火。
编制修理单时,要注意,因某项工程而牵连的工程,不应列入该项修理工程内。
船舶生活污水、垃圾及有毒物质未经处理排入海中是污染海洋的途径之一。
船舶每二次年度检验修理后,第三年要进行一次小修(坞修)。
柴油机内部,如排气箱等高温机件处发生火灾可用CO2灭火剂施救。