A.清洗海水滤器
B.清洗机油滤器
C.盘车检查尾轴
D.准备弃船
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A.准备求生
B.按应急部署
C.立即下机舱
D.A、B、C均可
A.准备求生
B.按应急部署
C.立即下机舱
D.A、B、C均是
A.轴系
B.主机
C.离合器
A.组机舱人员迅速离速船
B.组织机舱人员携带主要技术资料离船
C.组织其他人员先离船,自己最后离船
A.轮机长
B.大管轮
C.二管轮
A.应急舱底阀与主江水吸入管相连
B.应急舱底阀是截止止回阀,开关手轮在花铁板之上
C.该阀可使主江水泵在应急情况下,排除舱底水
D.该阀投入使用时,所有江水吸入阀应全开
A.放掉冷却腔中的水
B.通入加热蒸汽保温
C.放空燃油系统及油柜中的燃油
D.放空滑油系统之滑油
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.应急发电机、应急粉压机、应急操舵装置
B.救生艇发动机、应急发电机、应急空压机
C.救生艇发动机、应急空压机、应急操舵装置
D.救生艇发动机、应急操舵装置、应急救火置
A.救生艇原动机、水密门
B.救生艇原动机、逃生孔
C.应急救火泵,救生艇原动机
D.水密门、逃生孔
最新试题
航次修理是利用航次在港停泊和装卸货时间由船员进行的维护保养,属计划修理的一部分。
原则上,每二年应对船舶进行一次全面安全检查。
由于水有吸热、隔绝空气等性能,所以能扑灭任何火灾。
船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修,保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。
当机舱的配电板失火时,应迅速用泡沫灭火剂灭火。
当机舱失火而火势渐强时,可将机舱的各出入口及门窗等打开,再向内喷射灭火剂。
厂修项目验收不严造成的机损事故,不属责任事故。
有计划的停航自修,进行不停航时无法完成的保养检修工作叫二级保养。
用消防水喷洒火焰的周围,能有效地控制火势的蔓延。
生活垃圾、食品废弃物,可在距陆地3海里以外投弃。