A.备齐消防器材
B.检查并消除现场的可燃物品
C.穿戴好防护面具、衣服和手套等
D.对施焊舱柜进行测爆
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A.80
B.30
C.10
D.5
A.100
B.80
C.50
D.30
A.2
B.3
C.5
D.6
A.船长/轮机长
B.大副/大管轮
C.轮机长/大管轮
D.大副/轮机长
A.黄或红色/蓝或黑色
B.蓝或黑色/黄或红色
C.红或黑色/黄或蓝色
D.共同或蓝色/红或黑色
A.0.3~0.5Mpa/0.05~0.1Mpa
B.0.3~0.5Mpa/0.01~0.05Mpa
C.0.5~1.0Mpa/0.05~0.1Mpa
D.0.3~1.0Mpa/0.01~0.05MPa
A.施工者脚下垫木板
B.方式作业两人在现场
C.施工中应随时调整电流
D.开机时逐步塌动开关,不可过快
A.电焊作业
B.车工作业
C.钻床作业
D.B和C
A.大于/乙炔发生器
B.小于/乙炔发生器
C.大于/氧气瓶
D.小于/氧气瓶
A.物理过程
B.化学过程
C.电化学过程
D.物理和化学过程
最新试题
编制修理单时,要注意,因某项工程而牵连的工程,不应列入该项修理工程内。
机舱的含油污水,在任何情况下,都不允许直接排出舷外。
修船时,大管轮负责组织厂修工程的监修和验收工作。
当机舱失火而火势渐强时,可将机舱的各出入口及门窗等打开,再向内喷射灭火剂。
船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修,保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。
原则上,每二年应对船舶进行一次全面安全检查。
船舶在处理废物时,陶瓷、玻璃品不能处理入海。
船舶生活污水、垃圾及有毒物质未经处理排入海中是污染海洋的途径之一。
航次修理是利用航次在港停泊和装卸货时间由船员进行的维护保养,属计划修理的一部分。
轮机长应组织制定修船计划,船舶出坞前,十分注意通海阀,船底塞、海水进口格栅、尾轴和尾轴管等情况。