圆锥动力触探试验（重型）计算动贯入阻力时错误的将轻型探头面积带入进行计算，会导致计算结果偏大。

摆式仪测定路面摩擦系数时，回摆高度越大，测试结果越大。

水泥混凝土面层断开的施工横缝可不设传力杆。

路基路面现场测试项目只能采取抽样方法确定测试的位置。

圆锥动力触探试验中落锤的落距小于规定值，在动贯入阻力计算时，结果会偏大。

水泥混凝土路面抗滑构造，在水平弯道路段、桥面、隧道路面，宜采用纵向刻（拉）槽。

标准贯入试验与圆锥动力触探试验检测频率一致。

静力触探试验中计算锥尖阻力和侧壁摩阻力时，率定系数一样。

城镇道路水泥混凝土路面摊铺完成后，混凝土抗压强度达到7.5Mpa及以上方可拆模。

现场检测压实度前，要在室内对土样进行击实试验，击实试验是在一定击实功作用下，土颗粒重新排列以达到最大的密实。