付费区与非付费区的分隔宜采用不低于（）M的可透视栅栏，并应设置向疏散方向开启的平开栅栏门。

车站的售、检票方式有（）

当不设站台门时，距站台边缘（）MM应设安全防护带，并应于安全带内侧设不小于（）MM宽的纵向醒目的安全线。安全防护带范围内应设防滑地面。

在正常运行状态下，有站台门的车站，列车开关门时间不宜大于17S，乘客比较拥挤的车站不宜大于19S；无站台门的车站不宜大于（）S。

区间隧道的线路最小坡度宜采用（）‰；困难条件下可采用（）‰。

自动售检票系统的设计原则是（），保证数据的完整性、保密性、真实性和一致性。

电梯的开门宽度不宜小于（）M，并宜选用双扇中分门。

地铁各设计年限的列车运行间隔，初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于（）min，平峰时段最大运行间隔不应大于（）min。

行车组织方法最高级别是（）

列车空气制动系统应由（）组成，并应包括指令装置、电气及空气控制装置、执行操作装置、自诊断装置等。