A.横向轨枕
B.纵向轨枕
C.短枕
D.框架式轨枕
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A.便于固定钢轨
B.抵抗轨道框架的纵向位移
C.抵抗轨道框架的横向位移
D.抵抗轨道框架的竖向位移
A.脆性
B.坚固性
C.弹性
D.耐久性
A.花岗岩
B.筛选级配卵石
C.细砂
D.中砂
A.价格低廉
B.价格适中
C.制造简单
D.易于铺设养护
A.隧道外
B.易受盐碱浸蚀的地段
C.隧道内
D.不易受盐碱浸蚀的地段
A.垂直磨耗11mm
B.侧面磨耗17mm
C.垂直磨耗12mm
D.侧面磨耗15mm
A.垂直磨耗8mm
B.侧面磨耗12mm
C.垂直磨耗7mm,侧面磨耗10mm
D.总磨耗13mm
A.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块
B.裂纹贯通整个轨头截面
C.裂纹贯通整个轨底截面
D.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度小于50mm且深度大于10mm的掉块
A.警冲标
B.轨枕
C.道床
D.道岔
A.其相互的影响
B.弦线头放置的位置
C.道岔号数
D.钢轨类型
最新试题
简述车轴中心孔修复方法。
车轴修复后的表面须经磁粉探伤检查合格后使用。
CRH380B车轴轴承座用一面三点的方法测量。
中心孔修复时,对中心孔缺陷严重的使用机加工修复。
轴端螺纹孔不允许进行焊修。
CRH1型车表面存在缺陷深度或宽度不超过0.05mm 的纵向划痕、划伤时,用金相砂纸蘸油打磨去除高点,打磨光滑后可用。
车轮表面磕碰伤和划伤深度不大于0.3mm 时可打磨去除高点、圆滑过渡后使用。
简述什么情况下需要更换铝胶带。
制动盘组装完成之后,使用塞尺检査每个螺栓的连接处及各接触面,检查各接触面之间是否有间隙,间隙不超过0.1mm,且深度不超过3mm。
制动盘组装完成之后,将重新组装完成制动盘的轮对进行制动盘端面跳动检测(检测位置在制动盘摩擦环的中间位置),端跳值不超过0.3mm。