A.公里标
B.半公里标
C.信号标志(与工务有关的)
D.警冲标
E.动车停车位置标志
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A.弹条IV型
B.弹条V型
C.FC型
D.SFC型
E.W300-1型
A.基础平面控制网
B.线路平面控制网
C.轨道控制网
D.水准基点控制网
A.有缝接头放在接缝下
B.直线上放在钢轨里口
C.曲线上股放在里口
D.曲线上股放在外口
A.黄色圆牌
B.黄色方牌
C.红色方牌
D.绿色圆牌
A.电务
B.设备产权
C.供电
D.车务
A.±10mm
B.±20mm
C.±30mm
D.±40mm
A.f=L2/4R
B.f=L*L/8R
C.f=L/8R
D.f=L/6R
A.进站
B.出站
C.通过
D.预告
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
A.13288mm
B.20257mm
C.11319mm
D.53200mm
最新试题
无缝线路区段计算中和轨温时通常采用的最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构路基地段()应在路基基床表层上设置。
接触网是电气化铁路上的主要()装置,通过悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()时,斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
道岔区板式无砟轨道对()级伤损应列入维修计划并适时进行修补。
高速铁路高程控制网复测周期:在()较大的地段,复测周期应适当缩短。
高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用()道岔,困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。
SFC型扣件()中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。
线路平纵断面设计应满足轨道()要求。
高铁有砟轨道250~300km/h线路全线应采用()CPⅢ标志和棱镜组件。