点火提前角过大[即点火过早]，会使气缸内压力在压缩行程急剧（）时，给正在运动...

填空题点火提前角过大[即点火过早]，会使气缸内压力在压缩行程急剧（）时，给正在运动的活塞所造成的阻力（），不仅会使发动机功率（），而且还会出现发动机运转（）现象。

1.填空题真空式点火提前调节装置的作用是随发动机（）的变化而自动调节（），是通过改变（）与（）的相位关系的方法来进行调节。

2.填空题离心式点火提前调节装置是随发动机（）的变化而改变（）与（）的相对位置方法来实现点火提前自动调节的。

3.填空题附加电阻是一个（）电阻，其阻值随温度的增大而（）。它串联在低压电路中。当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）较少。这样附加电阻就起了保持初级电流（）的作用。

4.填空题蓄电池点火系的高压电路电流走向为：点火线圈的次级绕组→（）→（）→接地→（）→（）→高压导线→（）→（）→配电器中心电极→（）。

5.填空题蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。

6.填空题电容器的作用是减小触点断开时的（），延长其（）和提高（）。

7.填空题点火提前装置包括（）提前调节装置，（）提前调节装置和（）选择器。

8.填空题配电器的作用是将点火线圈产生的（）按（）顺序，配送至各缸的（）。

9.填空题断电器的作用是接通与切断点火线圈（）中的电流，以便在（）中产生变化的磁场，供（）升压。

10.填空题目前汽车上使用的点火系统，大致可分为（）点火系统、（）点火系统、（）点火系统和（）点火系统。