实践证明：当火花塞的电极温度超过混合气的温度时，击穿电压约降低（）。

传统点火系统分电器轴装在机油泵的顶端，利用速比为（）的斜齿轮由凸轮轴经机油泵驱动。

学生a说：发动机启动时的击穿电压最高，当火花塞间隙为0.7mm时可高达19kV，学生b说：汽车加速时，由于大量的冷混合气突然进入气缸，使火花塞中心电极温度降低，因此击穿电压也较高。下列说服正确的是（）。

学生a说：汽油的抗爆能力，用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易产生爆燃，学生b说：在燃用低辛烷值汽油时，应适当减速小点火提前角。下列说服正确的是（）。

在同一转速下，发动机负荷率增大，最佳点火提前角随之（）。

在同一转速下，发动机负荷率增大，吸入气缸的混合量增多，压缩终了时，压力和温度增高，使燃烧速度（），因此最佳点火提前角，随负荷的增大而应（）。

微机点火系统通过采用闭环控制技术，可使各缸点火提前角控制在刚好不发生爆震的临界状态，从而获得较高的燃烧效率，有利于提高发动机的各种性能。

进气压力减小，燃烧速度变（），应适当（）点火提前角。

在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由转速和负荷两个数据所确定的。

最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。