A.合格级:桥梁结构完好或结构构件有损伤,但不影响桥梁安全,应进行保养小修
B.合格级:桥梁结构完好或结构构件有损伤,但不影响桥梁安全,应进行针对性小修、中修工程
C.不合格级:桥梁结构构件损伤,影响结构安全,应立即修复
D.不合格级:桥梁结构构件损伤,影响结构安全,应立即拆除重建
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A.斜拉桥在边跨设置辅助墩,可以增强结构体系的刚度,改善边跨内力和减小挠度,特别是对辅助墩附近主梁断面的内力有明显改善。
B.设置辅助墩后大大减小了活载引起的梁端转角,使伸缩缝不易受损。
C.当索塔刚度不够大时,辅助墩还可以约束塔身的变形,从而改善中跨的内力及挠度。
D.设置辅助墩后可以减小拉索应力变幅,缓和支点负反力。
A.基准索股的线形按绝对垂度控制,一般索股的线形按相对垂度控制
B.主缆受温度的影响较大,结果要考虑温度修正,测试时机没有特别要求
C.索夹放样不需要设置预偏
D.基准索股的架设精度要求极高,架设到位后要连续观测三天,结果稳定且误差满足要求后方可进行一般索股的架设
A.小跨径实腹式拱桥采用圆弧线拱轴线
B.小跨径空腹式拱桥采用悬链线拱轴线
C.大、中跨径可采用空腹式近似悬链线拱轴线
D.轻型拱桥或全透空的大跨径拱桥可采用抛物线拱轴线
A.截面挖空率大,减轻了自重
B.箱形截面的中性轴大致居中,对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力,能较好地适应主拱圈各截面的正负弯矩变化的需要
C.由于是闭合空心截面,应力分布不均匀
D.制作要求简单,只需较少吊装设备便可安装
A.和上承式拱桥的基本力学特性不同
B.更易满足净空要求,降低桥面高度
C.不易产生平衡水平推力
D.可配合城市景点设置
A.自重较轻
B.就地取材,节省大量的钢材和水泥
C.耐久性好,养护维修费用少
D.跨越能力较大
关于下图中(a)下承式系杆拱以及(b)上承式无铰拱,以下说法中正确的是()
A.图a的下承式系杆拱桥可以适用于地基不够坚固处。
B.图b等的常规拱桥,在尚载作用下拱脚会产生较大的水平推力,因此对基础要求较高。
C.图a的系杆拱桥,对基础只产生竖向力,不产生水平推力,因此对基础的要求相对较小。
D.在相同跨度及荷载条件下,图a与图b拱桥竖向位移相等。
A.联合作用与拱上建筑构造形式有关,和施工程序无关
B.联合作用大小与拱上建筑和主拱圈相对刚度有关
C.通常拱式拱上建筑联合作用较小,梁式拱上建筑较大
D.主拱圈计算不计联合作用偏于安全
A.控制施工过程中混凝土的加载龄期,早期混凝土的弹性模量可能仍偏低,过早张拉预应力将导致徐变引起的预应力损失过大;
B.控制截面上的应力梯度
C.提高水灰比
D.提高混凝土中的水泥用量
A.桥台土压力
B.水的浮力
C.预加应力
D.支座不均匀沉降引起的内力
最新试题
动载试验测试信号应进行()预处理。
依据《锚杆锚固质量无损检测技术规程》规定,单项或单元工程被检锚杆宜随机抽样,并应重点检测()。
桥梁结构几何参数检测应包括()。
斜拉桥静载试验时,加载工况主要有()。
静载试验过程中发生下列()情况应终止加载。
关于静载试验测试内容描述正确的是()。
桥梁动力响应一般指桥梁在特定动荷载作用下的()。
衬砌结构收敛变形宜采用()。
依据《城市桥梁养护技术标准》规定,()应有具备相应资质的专业单位承担。
振动监测应包括振动响应监测和振动激励监测,监测参数可为()。