晶体管电压调节器是将晶体管作为一只开关串联在发电机的磁场电路中。

最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。

学生a说：相对于发动机启动和节气门急剧打开的情况，在怠速运转工况下，火花塞并不需要较高的火花塞能量，学生b说：当采用经济空燃比α=1.2~1.25的稀混合气时，点火时火花塞点火能量不用增大，下列说服正确的是（）。

为了点火可靠，考虑各种不同因素的影响，汽油发动机点火装置产生的电压一般在（）之间。

（）多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机，以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。

当发生发动机爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。

下列不属于传统点火系统主要的是（）。

无触点半导体点火系统中，传感器（即信号发生器）取代了原来分电器中的断电器（凸轮和触点）。它是一种将非电量转变为电量的装置。

发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角应（）。

在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由转速和负荷两个数据所确定的。