克劳斯硫回收工段伴热蒸汽非常重要，开车前必须正常投用。

判断冷凝器管程腐蚀穿孔，一是冷凝器前压力高，二是从冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。

在系统开车前必须向液硫封中装填硫磺，并使之液化，为了防止系统串气。

炉膛耐火材料施工完毕后，要自然干燥几天。

有时硫储罐顶在太阳暴晒下即着火，那是因为FeS自燃引起的。

克劳斯硫回收装置开车分冷态开车和热态开车。

硫磺质量指标中水分数据为体积百分比数据。

燃烧炉的温度下降采用助燃提温，出现析碳反应，产生析碳会造成反应器床层上部积碳，但不会影响催化剂的活性。

大量副反应的发生对生产无益。

催化剂刚开始使用时活性最强。