A.行调
B.司机
C.现场人员
D.车控室值班员
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A.无需勾锁
B.只勾不锁
C.加勾锁器锁定
D.进行“单锁”无需加勾锁器
A.布置调车计划;办理调车;列车到达存车线停稳后准备进路;办理调车
B.布置调车计划;办理调车;办理进路;列车到达存车线停稳后准备进路;办理调车
C.布置调车计划;办理进路;办理调车;列车到达存车线停稳后准备进路;办理进路
D.布置调车计划;办理进路;办理调车;列车到达存车线停稳后准备进路;办理调车
A.清客过程中严格执行“三步一回头”
B.车站须严格控制清客时间,任何情况下均不得延误列车运行
C.监控好已清客的车厢是否有乘客上车
D.清客完毕后需向司机显示“好了”信号
A.正线
B.辅助线
C.正线(辅助线)
D.运营期间
A.小交路列车
B.大交路列车
C.图定列车
D.故障列车
A.故障处理
B.轨道巡检
C.设备巡检
D.信号轨旁设备检修
A.折返线
B.存车线
C.联络线
D.尽头线
A.协助确认道岔整体状态
B.交叉确认两台转辙机断电、同步摇动至正确位置
C.打开钩锁器箱取出钩锁器
D.在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态
A.道岔开通信号
B.发车信号
C.调车指挥人的动车指令
D.行调的调度命令
A.信号设备恢复
B.钩锁器全部拆除
C.故障处理完毕
D.遮断器全部恢复(日常已断电钩锁的道岔除外)
最新试题
轮椅升降机的额定载重不应小于()KG。
自动扶梯和自动人行道的额定速度不应小于0.5M/S,宜选用()M/S。
车站作为事故疏散用的自动扶梯,应采用()级负荷供电。
车站门禁的安全等级分为()级。
车站的售、检票方式有()
付费区与非付费区的分隔宜采用不低于()M的可透视栅栏,并应设置向疏散方向开启的平开栅栏门。
自动售检票系统的设计原则是(),保证数据的完整性、保密性、真实性和一致性。
车站站台应配置终端显示设备,每侧站台显示设备数量不宜少于()块。
行车组织方法最高级别是()
当不设站台门时,距站台边缘()MM应设安全防护带,并应于安全带内侧设不小于()MM宽的纵向醒目的安全线。安全防护带范围内应设防滑地面。