A.测点应沿桥梁纵向在桥轴线和车行道上、下游边缘线3条线上分别布设
B.对等截面桥跨结构，可布设在桥跨或桥面结构的跨径等分点截面上
C.对中小跨径桥梁，单跨测量截面不宜少于3个
D.对大跨径桥梁，单跨测量截面不宜少于9个

A.应变测点应体现左右对称、上下兼顾、重点突出的原则
B.结构对称时，1/2横截面的应变测点可减少，但不宜少于2个
C.应避免将测点布置在中性轴附近
D.主应变应采用应变花进行测试

A.桥梁的跨径、宽度、净空
B.构件的长度与截面尺寸
C.桥面铺装厚度
D.拱矢高

A.测量准确度
B.分辨力
C.量程
D.环境适应性

A.超磁致伸缩声波振源能量可控，一致性较好，频带范围宽
B.超磁致伸缩声波振源能量不可控，一致性较差，频带范围窄
C.小锤锤击方式一致性较好，推荐使用
D.小锤锤击方式一致性较差，应慎重使用

A.氯离子含量
B.碳化深度
C.缺陷与损伤
D.电阻率

A.环境激励法
B.车辆余振法
C.力锤敲击法
D.跳车激振法

A.桥梁荷载试验应检查试验前后与过程中的人员、设备、仪表的安全状况，防止意外事故的发生
B.荷载试验期间，应组织好车辆的加载、卸载流程，确定车辆停靠、加载物堆放的位置，宜缩短加、卸载时间
C.在分级加、卸载试验过程中，应通过观察结构或支架的异常反应、分析测试数据变化规律等进行判断
D.应详细检查接电、接地、防雨（水）、防尘、防风、防雷等措施是否正确、完备

A.振型
B.频率
C.阻尼比
D.动态响应

A.新技术
B.新工艺
C.新结构
D.新材料