柴油机机械喷射系统中，喷油泵上均有供油提前自动调节器。

关于全程式调速器的说法，正确的是（）

压电式共轨喷射系统的特点包括（）①燃油压力稳定，不受转速.喷油量等的影响②喷射压力高，压力范围大，从20Mpa～200Mpa间弹性调节③喷射单独控制，控制精度高.切换频率高，能多次喷油④响应速度快，可控制喷油速率.喷油规律，使黑烟和NOx的排放减少，噪声减小

后燃会使动力性、经济性下降，热负荷增大，也是发生排气管放炮和进气管回火的原因。

发动机热磨合后要拆检发动机，并更换机油和细滤清器滤芯。

电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。

配式喷油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。

气环泵油使得发动机不管在什么工作状态下都存在烧机油现象，只是程度的轻重。

安装喷油器时，在安装处采用耐热.耐油的O形橡胶垫圈，既可以加强密封.减轻振动，又可以隔热.防止形成蒸汽泡，改善热起动性。

发动机过热时可能发生的问题包括（）①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏，容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速，润滑不良，零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高，进气量多，动力充足