飞机并不总是能够遵守氧气剖面，特别是在下降的时候。必须建立性能剖面且该性能剖...

单项选择题飞机并不总是能够遵守氧气剖面，特别是在下降的时候。必须建立性能剖面且该性能剖面必须总是低于氧气剖面。其计算依据以下假设：下降阶段以（）进行紧急下降。减速板在需要时放出，以增大下降率。

A.绿点速度
B.MMO/VMO
C.LRC
D.0.78M

1.单项选择题飞机参考速度的正确代表符号是（）。

A.VREF
B.Vso
C.Vs
D.VR

2.单项选择题飞机超载或重心位置超出极限要求，将被认定为：（）。

A.一般事故症候
B.严重差错
C.一般差错
D.严重事故症候

3.单项选择题飞机单发后，相比全发飞机，额外受到的阻力包括：（）。

A.只有偏航阻力
B.只有风车阻力
C.偏航阻力和风车阻力
D.都不对

4.单项选择题飞机的ACN 小于某机场的PCN 时，（）在此机场起降。

A.可以
B.不可以
C.在一定条件下可以
D.不影响

5.单项选择题飞机的机动能力和巡航高度有关，随着巡航高度增加，机动能力（）。

A.降低
B.增加
C.不变
D.不确定

6.单项选择题飞机的爬升性能随气压高度的增加而（）。

A.减小
B.增加
C.不变
D.无法确定

7.多项选择题飞机的实际业务载重量的配算必须做到下述（）相符。

A.重量
B.装载
C.单据
D.人数

8.单项选择题飞机的最大改平高度受到（）。

A.起飞速度限制
B.起飞推力限制
C.障碍物高度限制
D.起飞推力使用时间限制

9.单项选择题飞机地速是指航空器相对于（）速度。

A.地面的移动
B.空气的移动
C.风的

10.单项选择题飞机分类中所考虑的Vat 是飞机在跑道入口时的（）。

A.校正空速
B.指示空速
C.真空速
D.地速