A.耐高温
B.导热性好
C.耐磨损
D.轻量化
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A.较长的开启时刻
B.较短的开启时刻
C.较大的气门升程
D.较小的气门升程
A.气门烧蚀
B.发动机功率下降
C.发动机异响
D.发动机冷却液泄漏
A.顶置式
B.中置式
C.侧置式
D.下置式
A.直接驱动
B.摆臂驱动
C.皮带驱动
D.链条驱动
A.双质量飞轮
B.带隔音层的发动机罩盖
C.带阻尼材料的多层油底壳
D.液压悬置
A.弹簧扭转减振器
B.橡胶扭转减振器
C.硅油扭转减振器
D.硅油-弹簧扭转减振器
A.安装离合器
B.启动发动机
C.提供正时标记
D.驱动机油泵
A.1-3-4-2
B.1-2-3-4
C.1-2-4-3
D.1-4-2-3
A.变速箱
B.正时系统
C.水泵
D.发电机
A.铝合金
B.中碳钢
C.中碳合金钢
D.球墨铸铁
最新试题
柴油机机械喷射系统中,喷油泵上均有供油提前自动调节器。
电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。
活塞是一个完全对称的零件,安装时没有方向性。
发动机过热时可能发生的问题包括()①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏,容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速,润滑不良,零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高,进气量多,动力充足
单气门正时可变,实际上就是进气门正时可变。
气环泵油使得发动机不管在什么工作状态下都存在烧机油现象,只是程度的轻重。
进气门头部圆柱面的厚度小于1mm,排气门的头部圆柱面厚度小于1.3mm时,需要更换气门,即便气门没有变形。
配式喷油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。
后燃会使动力性、经济性下降,热负荷增大,也是发生排气管放炮和进气管回火的原因。
柴油机燃烧过程中,最高压力和最高温度同时出现。