A.接地线外观及连接强度检查
B.显示仪表校对
C.负荷电流测量及开关容量检查
D.各连接处强度检查、配线整理、标签核对检查
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.时间
B.码流
C.连接状态
D.文本
A.采集层
B.应用层
C.表示层
D.会话层
A.Ⅰ级施工
B.Ⅱ级施工
C.Ⅲ级施工
D.Ⅳ级施工
A.列车防护报警单元(LBJ)
B.操作显示终端(MMI)
C.送受话器
D.打印终端
A.CIR
B.司机
C.运转车长
D.车站助理值班员
A.58
B.55
C.57
D.59
A.2B+D
B.2M
C.以太网
D.二线音频
A.语音设备
B.无线影音采集设备
C.数据设备
D.供电设备
A.应急抢险电话设备
B.应急中心通信设备
C.应急现场设备
D.卫星及海事卫星设备
最新试题
无缝道岔设计主要内容包括()及螺栓剪切强度等。
为满足高速列车运行的高平顺性、高稳定性、高可靠性要求.高速铁路线路平、纵断面设计应采用(),以提高线路空间线形的平顺性。
三维生态护坡是集()于一体,由具备特殊功能及特定技术参数要求的组件构成。
我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中,对车体振动加速度实行()三级管理。
当设计行车速度为250km/h 时,正线缓和曲线与道岔间的直线段最小长度为()。
桩网结构复合地基由()结构组成。
高速铁路对轨道高平顺性、()的技术要求促进了我国铁路轨道整体技术的飞跃。
路基工程沉降变形观测根据不同的()等具体情况来设置沉降变形观测断面。
植物防护选用草种需根据()和施工季节等确定,采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。
高速道岔性能主要体现在高速度、高安全性、高平稳性、高可靠性、()与易维修等。