改进型JJC型接触网检修车列转向架以原型车为基础，制动拉杆改为闸调器，实现闸瓦间隙自动调节，无需人工调节。

GCD-450型电传轨道车，无法换向检查风缸压力是否达到使用要求。

改进型JJC型接触网检修车列设有高速行车状态与作业状态互锁功能。

GCD-450型电传轨道车，接触器的主触头接线时，应注意极性是否符合上正下负，触头表面不得吸附有任何杂质。

JZ-7型空气制动机，自阀制动手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降，原因有主阀工作风缸充气止回阀漏，使工作风缸压力空气流向作用风缸。

JZ-7型空气制动机，自阀手柄推置紧急制动位时，自阀体下方无排风现象，制动管空气压力无下降的原因有，通自阀管座的制动管截断塞门关闭。

JZ-7型空气制动机，分配阀管座内还设有一个装有滤尘网的滤尘室，与制动主管直接相通以防止污物杂质进入体内。

JZ-7型空气制动机，有一端中继阀的排风口排风不止，会造成制动主管充风不足。

GCD-450型电传轨道车，主发电机日常检查时，需检查定、转子有无异常，三相引出联线、励磁引出线有无松动等。

JZ-7型空气制动机，车辆运行中，自阀施行常用制动而列车管不减压的原因多为分配阀故障。司机应立即将自阀手柄推到紧急制动位或使用紧急制动阀，待列车停稳后再做处理。