A.明显折断
B.挡肩缺损,接近失去支承能力
C.预埋铁座损坏
D.预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于1.5mm
E.严重掉块
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A.单曲线
B.复曲线
C.同向曲线
D.反向曲线
A.施工或维修项目、作业内容、地点和时间、影响范围
B.施工责任地段和期限
C.双方所遵循的技术标准、规程和规范
D.安全防护内容、措施及专业结合部安全分工(根据工点、专业实际情况,由双方制定具体条款)
E.双方安全责任、权利和义务;安全监督检查和配合费用;法律法规规定的其他内容
A.成段更换钢轨或扣件
B.无缝线路应力放散
C.更换道岔(钢轨伸缩调节器)轨件
D.使用冻害垫板一次总厚度超过25mm
A.单根更换钢轨
B.处理胶接绝缘接头
C.更换道岔尖轨、基本轨、护轨、可动心轨道岔辙叉
D.单根更换、方正轨枕
E.大型养路机械维修捣固作业
A.直线地段以方向好的一股为标准股,改正对面股
B.曲线以外股为标准股,改正里股
C.改正小方向时,先改正标准股,再量轨距及变化率,然后改正对面股
D.曲线以里股为标准股,改正外股
A.起皮
B.脱落
C.微裂纹
D.端板破损
A.道床的饱满程度
B.道床肩宽
C.道床肩部堆高
D.道砟种类及粒径尺寸
E.线路维修作业影响
A.接头阻力
B.扣件阻力
C.竖向阻力
D.道床纵向阻力
A.两根护轨
B.两根基本轨
C.两根尖轨
D.各种联结零件
E.接头联线
A.道砟材质不良
B.道砟级配原因
C.道床断面不符合标准
D.路基基床翻浆病
最新试题
SFC型扣件()中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。
高速铁路正线有砟轨道预埋铁座损坏,应判定为()。
高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网距离测量中误差为()mm。
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高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网方向观测中误差()。
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