A.如果系统中任一元件失效,系统即失效;或者说必须全部元件都正常工作,系统才能工作
B.如果系统中全部元件失效,系统才失效;或者说任一个元件正常工作,系统均能正常工作
C.如果系统中部分元件失效,系统才失效;或者说部分元件正常工作,系统均能正常工作
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A.如果系统中任一元件失效,系统即失效;或者说必须全部元件都正常工作,系统才能工作
B.如果系统中全部元件失效,系统才失效;或者说任一个元件正常工作,系统均能正常工作
C.如果系统中部分元件失效,系统才失效;或者说部分元件正常工作,系统均能正常工作
A.线路跳闸自动重合成功
B.线路跳闸自动重合失败,手动强送成功
C.线路跳闸自动重合失败,手动强送失败
A.98.51%
B.97.77%
C.99.26%
D.97.02%
A.线路码
B.电压等级
C.线路区域码
A.变电站性质
B.电压等级
C.流水号
A.受累停运备用
B.计划停运
C.改造施工
A.调度停运备用
B.受累停运备用
C.非计划停运
A.可用
B.不可用
C.备用
A.最低代价和最少时间
B.最低代价
C.最少时间
A.管理模式、管理体系、管理标准
B.管理方式、管理体系、管理标准
C.管理模式、管理规范、管理标准
最新试题
多尺度分析包括()三个方面,以保证统计数据样本的多样性及合理性。
电力系统安全稳定运行的第三道防线,对严重的多重故障,系统可能失去稳定,但必须采取预防措施防止系统崩溃,避免系统发生长时间的大面积停电,并尽可能迅速恢复系统的正常运行。
多端输电回路线路任一点故障引起停运时,无论跳闸的是一侧还是所有侧断路器,回路均为完全停运。
对负荷中心等区域,应立足保证供电的可靠性,建立具有支撑作用的电源点。
改造施工是指由于基础设施建设改造及电网新建、扩建引起的线路迁移或升高杆塔等施工改造,以及由于扩容、绝缘改造、变压器的无励磁调压改有载调压等改造施工引起的停运。
变压器中压侧断路器都在断开位置时,能够实现将电能从220kV转换到35kV的功能,该变电回路的功能虽部分丧失,仍计为运行状态。
ADSS光缆检修引起的架空线路停运,架空线路应记作受累停运备用。
ADSS光缆检修引起的输电回路停运,输电回路记受累停运备用。
电缆线路编码需自行编制,必须遵循的原则是:同一条线路只能有一个编码。
断路器轮换检修一般可以提高断路器可用系数,但不能降低计划停运率。