A.用游标卡尺量试件的高度h,精确至0.02mm
B.从试件中心取有代表性的样品,测定其含水率
C.计算试件质量损失
D.试验结果保留一位小数
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A.加载速率为1mm/min
B.测量精度±1%
C.加载速率为0.05kN-0.08kN
A.采用洒水车在路面均匀洒水
B.按照设备工作手册对系统应力传感器进行标定
C.检查测试轮胎气压,应达到轮胎标准气压
D.如新更换轮胎在正式检测前应测试约5km
A.由承载车
B.测量机架
C.控制系统
D.位移、温度和距离传感器数据采集
A.手工铺砂法适用于测试沥青路面及无刻槽水泥混凝土路面表面构造深度。
B.电动铺砂仪法适用于测试沥青路面及无刻槽水泥混凝土路面表面构造深度。
C.车载式激光构造深度仪适用采集于带有沟槽构造的水泥混凝土路面构造深度。
D.车载式激光构造深度仪适用采集于新、改建路面和无严重破损病害及没有积水、积雪、泥浆等正常行车条件的路面构造深度。
A.0mm
B.300mm
C.600mm
D.900mm
A.严重坑槽
B.车辙病害
C.不具备正常通车条件
D.慢车道
A.黏土
B.粉质土
C.砂石土
D.砾石土
A.测试位置信息(桩号等)
B.回弹弯沉值及代表弯沉
C.所测路段的湿度
D.泊松比、回弹模量
A.预压目的是使承载板与土基紧密接触
B.预压目的是观察百分表工作是否正常
C.用千斤顶开始加载,观察压力表至0.5MPa,稳压1min
D.放松千斤顶油门卸载,立即记录百分表初始读数
A.测试位置信息(桩号等)。
B.锤击次数及相应的贯入量。
C.试验停止时对应的结构层深度。
D.CBR值、相关性关系式及相关系数。
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正确规范地选择测试位置是保证公路路基路面现场测试结果()的前提,不同的选择方法,可能会得到截然相反的测试结论。
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