A.凝固点低
B.沸点高
C.不燃烧
D.不易蒸发
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.加强缸体的冷却
B.加强涡轮增压器的冷却
C.加强缸盖的冷却
D.加强机油的冷却
A.CO
B.HC
C.NOx
D.颗粒
A.排气歧管
B.涡轮增压器
C.三元催化器
D.机油冷却器
A.将喷油器浸在清洗剂中
B.用无纺布擦除
C.用钢丝球擦除
D.在油箱中加清洗剂
A.电压随温度上升而上升
B.电压随温度上升而下降
C.电阻随温度上升而上升
D.电阻随温度上升而下降
A.1
B.2
C.3
D.4
A.进气门头部
B.火花塞绝缘体
C.火花塞电极
D.燃烧室积炭
A.压缩比
B.缸径
C.气门直径
D.汽油辛烷值
A.压缩期
B.滞燃期
C.速燃期
D.后燃期
A.10.7
B.11.7
C.13.7
D.14.7
最新试题
进气门头部圆柱面的厚度小于1mm,排气门的头部圆柱面厚度小于1.3mm时,需要更换气门,即便气门没有变形。
发动机热磨合后要拆检发动机,并更换机油和细滤清器滤芯。
对于机械喷射的柴油机或汽车,描述正确的是()①司机加速踏板实际控制的是喷油泵的供油拉杆的位置②柱塞相对于套筒转动一个角度,改变其有效行程即改变了供油量③改变柱塞相对于套筒轴向位置改变就改变了开始供油时刻④四冲程柴油机,喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速相同
配式喷油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。
单气门正时可变,实际上就是进气门正时可变。
下列哪个不是分配式喷油泵的特点?()
废气涡轮增压,响应性好,发动机加速反应快,低速增压压力高。
柴油机机械喷射系统中,喷油泵上均有供油提前自动调节器。
配气正时可变技术改善了发动机动力性和经济性。
装配时,正时机构上的正时记号必须与气缸体和气缸盖上相应的正时记号对正。