A.有作业起至时分
B.有作业班组
C.有编解（或摘挂列车的车次）、调机型号
D.有编制人姓名和月、日、时分

A.调车人员
B.扳道员
C.机车司机
D.信号员

A.使用止轮防溜器（铁鞋）和人力制动机紧固器（手制动机）
B.使用紧固器和车辆人力制动机
C.使用止轮防溜器（铁鞋）和车辆人力制动机
D.使用止轮防溜器和铁鞋

A.重量
B.长度
C.经路
D.车组

A.企业自备机车进入站内交接线整列取送作业
B.本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线
C.企业自备机车进入站内交接线作业
D.列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车

A.列车无线调度通信设备
B.机车信号
C.机车电话
D.列车运行监控记录装置

A.溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩
B.不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）
C.不足2人员不准溜放作业
D.严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩

A.一部位间隔调速的定速范围在19～23公里/小时
B.二部位间隔调速的定速范围在12～21公里/小时
C.目的调速的定速范围在4～20公里/小时
D.三部位目的调速的自动定速范围在4-18公里/小时

A.操作人员可发出转换命令，以检查道岔的动作是否正常
B.单动道岔可对指定的道岔发出转换命令
C.按现场检查人员汇报为主
D.巡检道岔可对指定范围的道岔发出转换命令，指定范围内各分路道岔将顺序向相反位置转动一次

A.提前排风
B.核对计划
C.确认进路
D.确定作业分工
E.摘管