A、IMO
B、C-MAP
C、各国水道测量部门
D、IEC
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A、1分钟
B、5分钟
C、10分钟
D、可设置
A、1个月
B、3个月
C、6个月
D、1年
A、4小时
B、8小时
C、12小时
D、24小时
A、标准显示
B、全部显示
C、基础显示
D、其他显示或按需要显示
A、每段速度
B、离港时间、每段速度、转向停留时间
C、转向点停留时间
D、抵达时间
A、计算机语言描述真实世界物体
B、坐标位置描述真实世界物体
C、数学公式描述真实世界物体
D、空间对象和特征对象描述真实世界物体
A、硬件符合性能标准要求
B、海图数据是官方ENC
C、功能符合IMO性能标准要求
D、具有备份配置
A、存储航行记录
B、计算偏航距离
C、航迹计算和船位标绘
D、向AIS设备发送本船位置数据
A、本船船位
B、本船航向航速
C、其他安装了AIS船舶的航行状态
D、其他安装了AIS船舶的报警
A、符合IMO的有关国际标准
B、在硬件和软件方面可根据用户的需要灵活设计
C、符合IEC的有关国际标准
D、符合IHO的有关国际标准
最新试题
情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
下列哪些做法不能获取情境意识()。
下列哪些不属于领导的作用()。
以下关于领导的含义,错误的是()。
对驾驶台团队情境意识解释正确的是()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
领导者在工作中应摒弃下列哪种类型的工作方式()。
有效地鼓励船员的方法包括()。①合理运用目标鼓励;②积极采用以鼓励为主的方式;③落实奖励与绩效挂钩;④分配工作时无需结合船员能力的特点。