关于甲板结构的说法正确的是（）
①甲板结构受总纵弯曲的拉、压作用
②甲板结构受货物、设备重力和波浪冲击力等外力作用
③甲板结构是保证船体总纵强度和船体上部水密的重要结构
④甲板纵桁的作用是承受总纵弯矩作用，增加舱口处的强度

根据船体骨架中型材排列的方式，可以将船体骨架形式分为（）
①横骨架式
②纵骨架式
③纵横混合骨架式

关于自修，下列说法正确的是（）
①自修可以在营运中进行，也可在修船时进行
②自修可以提高船舶营运率，降低修理费用，减少非生产性停泊时间
③自修还可以提高船员的业务技术水准，了解船舶各种设备和其工艺特点性能，合理地进行维护保养，及早消除隐患，保持良好的技术状态
④船务公司和经营公司及船舶所有人大力鼓励船员进行自修工程，并给予一定的奖励

关于舷侧结构与舷边的说法不正确的是（）
①直角舷边的舷侧结构目前多用于中小型船舶和一些有加强措施的船舶，如集装箱船（双层舷侧）、散货船（顶边水舱）等
②圆弧舷边的舷侧结构甲板有效面积减小，甲板排水易弄脏舷侧板
③圆弧舷边的舷侧结构目前多见于大型船舶的船中部位
④舷侧结构的舷边位于拐角处，所以内应力很大

船体结构加强的部位是（）
①尾柱结构肋距增加
②龙骨部位增加纵向强度
③舷侧部位加厚甲板边板
④舷顶列板中部加厚
⑤舭部舭龙骨加厚

在舱底，每一双层底分舱中舱底塞通常设置要求（）
①在中桁材或中内龙骨两侧
②在距每一分舱后端的水密肋板附近
③不得开在平板龙骨上
④在每一分舱前端水密肋板附近