A.对口道岔
B.对称道岔
C.三开道岔
D.交叉渡线
E.复式交分道岔
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A.均匀石砟
B.改道
C.起道
D.拨道
E.拉轨匀缝
A.夹板
B.螺栓
C.螺帽
D.垫圈
A.50kg/m
B.45kg/m
C.43kg/m
D.38kg/m
A.轨向
B.三角坑
C.曲率
D.高低
A.连接零件
B.道床
C.无缝线路
D.道岔
A.轨道
B.路基
C.桥隧建筑物
D.正线
E.站线
A.作业负责人
B.驻调度所(驻站)联络员
C.经作业负责人指定的人员
D.现场任意人员
A.严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位擅自钻孔。
B.严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件。
C.严禁锤击轨底
D.用钢锯在轨头上锯口做标记
A.左侧
B.右侧
C.前方
D.后方
A.防护栅栏外的工务设备检查、测量及维修。
B.防护栅栏内各种排水设备、加固设备的整修及清淤
C.不通向桥面范围的检查维修作业。包括:桥梁支座、防落梁装置检查、维修作业,桥面下、箱梁内不影响结构稳定和使用的检查、测量、维修作业
D.不进入防护栅栏门进行防护栅栏、救援疏散通道的修补
最新试题
WJ-8型扣件铁垫板下弹性垫板分为A、B两类(厚度均为12mm)。A类弹性垫板用于兼顾货运的高速铁路,B类弹性垫板用于()的高速铁路。
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车()方可进行。
道岔区板式无砟轨道对()级伤损应列入维修计划并适时进行修补。
高速铁路正线有砟道床道砟应满足()的要求。
道岔区板式无砟轨道对()级伤损应做好记录。
高铁有砟轨道250~300km/h线路全线应采用()CPⅢ标志和棱镜组件。
()的客货混运高速铁路道岔应选用U75V/U75VG在线热处理钢轨。
动力稳定车在()作业时,稳定装置应尽可能在桥台或桥墩处起振或停振,并且应先行卸压。
高铁无砟轨道CPⅢ点间距离()一对点。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()时,斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。