A.停车信号牌
B.鸣筁标
C.减速防护地
D.段终端信号牌
E.作业标
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A.二长声
B.两长一短声
C.一短一长声
D.一长一短声
A.一长两短声
B.一长一短声
C.一短一长声
D.一长三短声
A.一长两短声
B.一长声
C.一长一短声
D.一短一长声
A.号角发出的连续短声
B.机车鸣笛声
C.响墩被碾压的爆炸声
D.口筁发出的连续短声
A.显示的红色灯光
B.红色信号旗
C.响墩
D.两臂高举向两侧急剧摇动
E.夜间灯光上下急剧摇动
F.喇叭吹响的声音
A.200m
B.1000m
C.400m
D.800m
A.工作方法
B.基本原则
C.职责范围
D.作业程序
A.作业人员盲目臆测行车
B.作业组负责人严重违章指挥
C.现场防护员严重失职
D.作业人员安全意识淡漠
A.绝缘靴
B.绝缘手套
C.绝缘垫板
D.两横一纵线
A.工作场地
B.环境
C.设备
D.机具
最新试题
凡天窗点外在普速线路正线上进行设备检查检测,须设置两侧远端防护员,远端防护员距作业人员应不小于()
双轨式探伤仪必须在天窗内使用且不允许与开行路用车辆的其他作业共用天窗。邻线来车速度大于()的线路,V形天窗禁止使用双轨式探伤仪。
现行的封锁作业防护流程中,两次“双报告”是()
工电系统各专业必须把确保安全放在首位,建立健全有效的()体系,抓好施工组织管理和现场安全控制,确保行车和作业绝对安全。
应对特殊风险的安全防控措施中,防护失效,必须通知()
在驻站防护不超组的情况下,临时增加作业组必须经()后实施,并将作业计划交给驻站联络员,或车间将临时作业组作业项目、防护体系及联系电话通知驻站联络员。
按时间节点提出限速要求的限速值更换时机,()确认现场具备提速条件,要提前通知现场做好更换限速值的准备,提速时间到后立即通知现场更换限速值。
普速铁路施工和维修作业,在路肩运送材料机具,上下工横越线路,线路维修作业中(),桥梁维修作业中桥隧涵标志涂刷、个别人行道步板更换、人行道栏杆涂装,接触网步行巡视,开挖基坑等作业,须设驻站联络员和现场防护员。
使用移动停车信号或移动减速信号防护时,施工单位要组织提前(),明确防护标志设置位置,经单位审核同意后实施。
更换移动减速信号限速值的时间以()系统时间为准。