A、滞留
B、14天以内纠正
C、三个月内纠正
D、缺陷已纠正
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A、详细检查
B、初次检查
C、跟踪检查
D、复查
A、100
B、200
C、500
D、1000
A、我国加入的国际公约
B、我国有关法律、法规、规章
C、船级社入级技术规范
D、A、B、C
A、吨位
B、船级
C、国籍
D、类型
A、75
B、100
C、150
D、175
A、1.0kg/cm3
B、1.780kg/cm3
C、1.0kg/m3
D、1.780kg/m3
A、主机控制室或推进装置控制位置(如合适)与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置,与轮机员舱室之间通信装置不做要求
B、主机控制室或推进装置控制位置(如合适)与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置,与轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置
C、主机控制室或推进装置控制位置(如合适)、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置
D、主机控制室或推进装置控制位置(如合适)、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声响通信装置
A、有自我检测功能的系统
B、故障安全系统
C、双套系统,且其电缆是远离分开敷设的
D、以上说法均不正确
A、应有1套防火控制图的副本或具有该图的小册子以及船员名单,永久性地置于甲板室外面有醒目标示的风雨密封闭盒子里,以有助于岸上的消防人员
B、所有营运船舶均应设有防火控制图
C、498总吨的杂货船可仅设有消防设备布置图
D、498总吨的客船可仅设有消防设备布置图
A、任何具有手动报警按钮的自动探火与失火报警系统应能在任何时候都能立即动作
B、服务于控制站、服务处所或起居处所的探测器分区,应将A类机器处所包括在内
C、供自动探火与失火报警系统电气设备使用的电源应不少于2套,其中1套应为应急电源
D、控制板应位于驾驶室或主防火控制站内
最新试题
当一船能自他船以雷达看到时,应认为两船是在互见中()
对于国际航行船舶,船舶开航前(),应由船员对操舵装置进行校核和试验。
船上关键性操作可分为()
ISM规则中的“主管机关”系指()
为了指导高级船员,在客船上应有永久性张贴的破损控制示意图,该图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界,在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置,以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置。()
ISM规则旨在提供船舶()的国际标准。
特种处所与滚装装货处所应采取有效措施,监测航行途中在恶劣海况条件下任何车辆的移动和发现未经允许而进入这些处所的乘客()
船上不符合规定的情况主要通过()途径发现。
客船应核算下列哪几种基本装载情况的稳性。()
下列事件中哪一个不会引起“安全管理证书”的失效()