联锁电路设计问题，由施工单位及时与设计单位联系，设计单位出具变更设计通知单，...

判断题联锁电路设计问题，由施工单位及时与设计单位联系，设计单位出具变更设计通知单，施工单位依据变更设计通知单进行修改后，电务车间应进行复查核对。

1.判断题各种联锁试验，必须有试验负责人，在联锁试验工作中必须严格执行一人操作、一人监督、由联锁试验负责人单一指挥的“三个一”试验制度。

2.判断题变更软件施工前，电务段应对更换的软件版本进行确认，更换软件版本号与供应商发布的软件版本号不一致，不得进行更换施工。

3.判断题维修人员应保证本管辖内信号联锁电路完整并与图纸相符，特殊情况需改动图纸时，需报车间批准。

4.判断题各研制、生产计算机联锁单位，对其研制、生产的计算机联锁设备软、硬件安全承担全部责任。

5.判断题设计单位对联锁关系设计正确终身负责，凡因设计原因造成的联锁失效，由设计单位承担主要责任。

6.判断题高速铁路车站联锁进路，必须符合联锁表的规定，不得存在联锁表规定进路以外的任何进路，确保与TCC、RBC等设备的一致性。

7.判断题联锁设备供应商必须落实编制、复核及仿真试验验收程序，并与设备管理单位共同进行仿真（模拟）试验，保证联锁关系正确无误。

8.判断题建立路局、电务段、车间三级联锁管理网络，负责联锁管理工作，路局、电务段、车间实行联锁工程师负责制。

9.判断题各级联锁管理、试验人员须取得联锁试验资格证并持证上岗。

10.判断题ZP-W2000发送器在正常工作情况下前面板的指示灯显示红色，当有车占压时或故障时显示绿色。