设计单位对联锁关系设计正确终身负责，凡因设计原因造成的联锁失效，由设计单位承...

判断题设计单位对联锁关系设计正确终身负责，凡因设计原因造成的联锁失效，由设计单位承担主要责任。

1.判断题高速铁路车站联锁进路，必须符合联锁表的规定，不得存在联锁表规定进路以外的任何进路，确保与TCC、RBC等设备的一致性。

2.判断题联锁设备供应商必须落实编制、复核及仿真试验验收程序，并与设备管理单位共同进行仿真（模拟）试验，保证联锁关系正确无误。

3.判断题建立路局、电务段、车间三级联锁管理网络，负责联锁管理工作，路局、电务段、车间实行联锁工程师负责制。

4.判断题各级联锁管理、试验人员须取得联锁试验资格证并持证上岗。

5.判断题ZP-W2000发送器在正常工作情况下前面板的指示灯显示红色，当有车占压时或故障时显示绿色。

6.判断题EI32-JD型计算机联锁设备显示黑屏首先判断是否电源掉电，如果不是再进行倒机，如果倒机仍然不能排除故障，最后更换电缆。

7.判断题调度集中车站设备故障登销记制度：中心值班人员确认设备故障后，要办理故障设备登记停用手续。设备修复，经使用部门核对确认设备正常后，办理销记手续。

8.判断题列控主机I系或II系异常停机，F486-4I板上异常红灯点亮。

9.判断题查找断线故障时万用表笔借助一极性电源不动，另一表笔采取分段测量的方式进行查找，电压突变点即为断线点。

10.判断题故障处理过程中，严禁违章处理、违章指挥，严防故障升级和扩大范围。