A.在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立
B.在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行
C.在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台车梯上
D.跨越使用对口闸的车辆

A.上车时，车速不得超过15公里／小时
B.在站台上，上下车时，车速不得超过10公里／小时
C.蹬乘内燃，电力机车作业时，必须在机车停稳时，再下车（设有便于上下车蹬的调车机除外）
D.不准迎面上车

A.手把与支管互相垂直时，是关门车
B.手把与支管平行时，不是关门车
C.截断塞门螺帽上的划槽与支管垂直时，是关门车
D.截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时，不是关门车

A.在曲线上挂车时，应调整好钩位，将两钩头向曲线内侧扳运，使两车钩纵中心水平线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面
B.降低连挂速度做好防止溜逸的准备
C.调整钩位时，必须在停车状态下进行
D.调车机带车不得超过3辆

A.检查停留车位置
B.连挂状态
C.防溜情况
D.关门车

A.一手扶把手，一手显示信号旗
B.一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，必须将拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面
C.一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，对红色信号旗拿法无要求
D.一手一旗，各自显示

A.上车先挂钩
B.下车先摘钩
C.低挂高用
D.安全带断股不少于5股

A.鞋尖与轨面不密贴
B.鞋尖宽度超过轨面宽度
C.铁鞋规格与钢轨类型不符
D.底板边缘损坏、磨耗超限或弯曲

A.设有轨道衡的线路
B.尽头线
C.人力制动机不良或不能使用、平车无操纵人力制动机站立的位置（使用铁鞋制动时除外）
D.装有移动变压器的车辆

A.调车长
B.司机
C.信号操纵人员
D.扳道员