A.岸台一旦收到VHF DSC遇险报警后应尽快地通知有关RCC ，并给予确认。
B.在VHFCH70收到DSC遇险报警的岸台应尽可能快地给予确认。
C.收到VHFDSC遇险报警的船台，应推迟一定间隔时间，才可发送用无线电话的遇险确认，以便让岸台有时间首先确认该DSC遇险报警。
D.一旦在VHF频道上收到DSC遇险报警，允许船舶向所有船发送DSC遇险转发呼叫。
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A.电子邮件
B.电传
C.船到船通信
D.高速数据通信
A.2
B.3
C.4
D.5
Inmarsat-C船站遇险报警与船舶保安报警的区别是（）。
①遇险报警伴有声光报警；
②船舶保安报警不伴有声光报警；
③两者报警对象不同。
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
A.长波
B.中波
C.短波
D.超短波
A.NCC
B.RCC
C.周围所有船
D.周围所有船及地面站
A.关闭设备电源
B.打开机柜
C.疏散人员
D.利用干粉灭火器灭火
A.发送保安报警
B.接收保安报警
C.接收海上安全信息
D.发送海上安全信息
A.32
B.33
C.38
D.39
船载LRIT信息传输设备能够自动发送远程识别和跟踪信息至各级LRIT数据中心，其主要信息包括（）等几部分组成。
①船舶识别信息；
②船位（经纬度）；
③船位日期和时间。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.综合业务数据网
B.移动包交换
C.综合业务电话网
D.增强群呼
最新试题
常规警告标志为（），应在规定时间内播发。
VSAT网络根据业务性质可分为三类，分别是（）
重要的警告标志为（），信道空闲时，应立即播发。
现在COSPAS-SARSAT系统的卫星包括（）。①近极轨道卫星②静止轨道卫星③海事卫星
船用VHF无线电话设备在开机（）时间内可以正常工作。
COSPAS/SARSAT系统的作用是（）
当搜救船舶9GHz普通导航雷达出现同心圆或者同心弧时，搜救船舶应（），因为幸存者可能就在附近，应注意瞭望，避免伤害幸存者。
要防止MF/HF DSC误报警，公司、船长、船员应确保做到（）①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训，能够胜任设备的操作和使用工作，尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警
AIS-SART的作用是（）。
按照规范要求，对VHF DSC应（）进行一次设备自检，测试它的工作是否正常。