A.协商作价折归被保险人并在保险赔款中予以扣除
B.协商作价折归汽车修理厂并在保险赔款中予以扣除
C.保险公司自己将已经赔偿的受损物资收回
D.由车主自行带回处置

A.结构上无法修复的零部件
B.工艺上不可修复后再使用的零部件
C.安全上不允许修理的零部件
D.无修复价值的零件

A.由表及里
B由内及外
C.由前往后
D.由后往前

A.整车重新涂漆
B.零部件修补涂漆
C.车架涂漆
D.局部修补涂漆

A.一般损坏通过整形、焊接的方式恢复其变形
B.严重损坏予以更换。
C.一律通过整形恢复原状。
D.不做修复，全部更换。

A.灯具及护栅破碎
B.冷凝器损伤、水箱
C.发动机附件损伤
D.车轮移位

A、对既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修为主
B、以二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换
C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换
D、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格

A.顶部面板变形
B.顶部骨架变形
C.车架变形
D.天窗玻璃破碎

A.后保险杠、行李箱后围板、行李箱底板压缩弯曲变形
B.C柱下部前移，C柱上端与车顶接合处会产生折曲
C.后门开关困难
D.后挡风玻璃与C柱分离，甚至破碎

A.根据修复工艺难易程度，参照当地工时费水平，准确确定工时费用；
B.准确掌握汽车零配件价格，能修理的零部件，尽量修复，不要随意更换新的零部件；
C.能局部修复的不能扩大到整体修理；
D.能更换零部件的坚决不能更换总成件；
E.修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失；