A.载运乘客的数量
B.保险车辆车行驶线路(常为车站、码头、高校门口、商贸城门口)
C.调查取证驾驶员与被保险人、乘客与驾驶员的关系
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A、从我公司的现场询问笔录与当地报案公安机关的情况及内容比对
B、从出险知情人的相互叙述的笔录中
C、从周围群众的反映中
D、从被保险人的承保过程中
A、肇事司机;
B、车上人员;
C、受害人;
D、现场群众;
E、被保险人;
F、报案人。
A、破碎的车灯
B、侧撞痕
C、折断的木板
D、碾轧痕
A、刮擦痕
B、侧撞痕
C、折断的木板
D、对撞痕
A、碾轧痕
B、侧撞痕
C、踩踏痕
D、对撞痕
A、是痕迹学研究的主要对象
B、根据痕迹的有无、痕迹的分布状况、痕迹的形态、痕迹间的相互关系,有助于判明现象真伪
C、当事方的行为活动所引起的交通事故现场一切物质形态的种种变化。
D、表面形态的改变是广义痕迹
A、痕迹终点一般留有物体表面擦掉的颗粒残渣堆积物
B、痕迹起点无颗粒残渣堆积物
C、痕迹终点有停顿出现明显的按压现象
D、痕迹终点往往比较整齐
A、痕迹起点一般光滑
B、痕迹起点无颗粒残渣堆积物
C、痕迹起点往往比较整齐
D、痕迹起点有停顿
A、造型客体在自身表面被剥离而留下的痕迹
B、由于力的作用而在接触的瞬间产生巨大的冲量,使表面发生变形的痕迹
C、分离痕迹是出险车辆上的易碎零部件受到撞击时在车体上也会遗留一部分残骸。
D、分离痕迹是出险车辆上的易碎零部件受到撞击时会破碎而撒落在事故现场
A、由于力的作用而在接触的瞬间产生巨大的冲量,使表面发生变形的痕迹。
B、撞击痕迹是出险车辆某部位与承受客体碰撞时在受撞表面发生永久变形而形成的凹陷状痕迹。
C、是出险车辆上的易碎零部件受到撞击时会破碎而撒落在事故现场。
D、造型客体在自身表面被剥离而留下的痕迹
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