A.重心
B.浮心
C.稳心
D.漂心
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A.剩余稳性力矩的最大值
B.剩余稳性力臂的最大值
C.剩余稳性面积最大值
D.剩余动稳性最大值
A.0.15
B.0.30
C.0.38
D.0.45
A.稳性消失角
B.甲板浸水角
C.极限静倾角
D.船舶进水角
A.与船舶排水量成正比
B.与船舶排水量成反比
C.与船舶排水无关
D.B,C都有可能
A.稳心
B.重心
C.浮心
D.漂心
A.静倾角
B.动倾角
C.极限动倾角
D.极限静倾角
A.横倾角大小
B.货物的重心距基线高度
C.排水量
D.货物的积载因数
A.无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响
B.无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响
C.国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时,应计及结冰对稳性的影响
D.以上都对
A.240
B.250
C.257
D.265
A.16656.8
B.16250.5
C.16564.0
D.16471.1
最新试题
涉及船体结构方面的缺陷是()①甲板、舱口围板及其加强结构的缺陷②舷侧外板、舱壁板、肋骨及连接肘板的缺陷③压载舱等的腐蚀、肋骨脱焊及顶边舱框架腐蚀渗漏
船舶压载舱内通过加锌块控制腐蚀的方法为()
进入封闭舱室和有毒有害气体区域之前需做的防范措施包括()。①场所已彻底通风②已对空气进行检测并证实安全③已有专人在入口处守护④已配备足够照明⑤使用人员已懂得使用呼吸器⑥已对呼吸器进行试验并证实有效
进入货舱检查之前的安全操作是()①确认货舱良好通风,测量货舱内的氧气含量②下舱通道安全,保持足够的照明③避免单人下舱检查④携带相应的通讯设备
船体产生纵向变形的原因是()
油船的配积载图为()
滚装船在装载车辆时,所受惯性力最大的部位发生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷侧的最高装货位置
在船舶发生破损后应向船公司报告的内容包括()等。①发生破损的时间和地点②破损发展趋势③破损原因和部位④破损程度⑤已采取和打算采取的措施
滚装船边门、尾门及活动坡道的启闭操作必须经()同意后方可进行。
为了防范老旧船舶的首尖舱、上边舱内的结构腐蚀严重而影响安全,通常船舶利用进厂机会进行()①测厚②更换超耗构件③舱室涂料处理