A.危害程度
B.紧急程度
C.发展势态
D.影响范围
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A.车站调度员
B.车站值班员
C.调车区长
D.驼峰调车长
A.在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)
B.在有车线上禁止两端同时连挂同一车组
C.两台机车同时进行调车作业时,线路须有足够“天窗”
D.在空线上两端同时溜放需有200m的安全距离
A.配置的调车机车台数
B.设备
C.线路情况
D.位置
A.链
B.闸缸链
C.紧固器
D.铁鞋
A.自动
B.手动
C.半自动
D.手动与半自动相结合
A.集中管理
B.便于调用
C.授权保密
D.资源共享
最新试题
下峰作业,单机挂车时,接近车列下车,调车长向司机显示连结信号,指挥机车挂车。
下峰作业,调车长确认下峰信号,向司机显示起动信号,指挥机车下峰。推送车列下峰时,在车列前部瞭望,正确及时显示信号。
下峰作业,推进挂车时,车列前部应有人瞭望,正确及时显示十、五、三车距离信号。
下峰作业,确认摘车时,调车长将车列送到适当地点停车,确认连结员好了信号后,向司机显示起动信号。
解散车列时,禁溜线送车,连结员确认信号显示状态,监视机车车辆运行。
曾经发生()火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的机车车辆禁止编入列车。
调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同注意事项,亲自向司机交递和传达;对其他有关人员,应亲自或指派()进行传达。
调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗上下摇动;夜间——绿色灯光()摇动。
铁路调车半自动化驼峰作业,解散车列,作业员按规定掌握好出口速度,做到不追尾、不途停。
使用无线调车灯显设备调车作业,遇前后带车时,调车指挥人在发出动车的指令前,通知司机()方向(调车作业通知单注明方向时除外)。