A.1
B.3
C.9
D.12

A.7
B.15
C.30
D.60

A.仓至仓
B.从货物装上海轮或驳船开始负责，到卸离海轮或驳船时为止
C.整个战争
D.一年

A.因承运船只的质量问题造成的损失
B.属于发货人责任所引起的损失
C.在保险责任开始前，被保险货物存在的品质不良或数量短差所造成的损失
D.被保险货物的自然耗损、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用

A.船舶互撞责任条款是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款
B.船舶互撞责任条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船（即非载其货物的船舶）对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责
C.船舶互撞责任条款要求补偿货主的损失
D.保险人在平安险条款中订有船舶互撞责任条款，主要是将被保险人（货主）根据该条款规定的应负比例，作为保险责任项下应予补偿的损失，为被保险人提供充分的保障

A.在运输工程中，由于遇到被保险人无法控制的情况，致使被保险货物无法运往原定卸载港而在途中被迫卸货、重装或转运，以及由此而发生的运输延迟、绕航或运输合同终止等非正常的情况，属于非正常运输
B.根据保险条款规定，在非正常运输情况下，保险公司要求被保险人在获知货物被迫卸货、重装或转运等情况时，及时通知保险人，并酌情收取部分费用后，原保险单不再有效
C.被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时终止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮满30天为止
D.被保险货物如在30天期限内继续运往保险单所载明的原目的地或其他目的地时，保险责任仍按正常运输情况下所规定的"岸到岸"条款内容办理

A.平安险
B.水渍险
C.一般附加险
D.一切险

A.保值保险
B.比例保险
C.不定值保险
D.定值保险

A.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失
B.在运输工具已发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失
C.共同海损的牺牲、分摊和救助费用
D.在装卸或转运时，由于多件整件货物落海造成的部分损失

A.存放于舱面上的民用炸药
B.存放于舱面上集装箱内的服装
C.存放于舱面上的硝酸
D.存放于舱面上的二氧化硫