A.以加快转变交通运输发展方式为主线，支持各种运输方式实现大的发展
B.以结构调整为主攻方向，充分发挥综合运输网络系统优势
C.要建设综合运输大通道，达到多种运输方式共存互补
D.按照适度滞后的原则，以较低起点进行干线基础设施规划与建设
E.引进“可持续发展和需求管理”的新理念，建设符合我国国情的综合运输体系

A.充分发挥综合运输网络系统的优势
B.运输体系的综合发展
C.各种运输方式的综合利用
D.运输技术发展方向
E.先进技术的应用

A.各种运输方式在发展上具有多重性、平等性和包容性
B.构建的综合运输体系在规模上必须能够支持城市、经济、工业化、城市化的发展以及区域一体化和提高人们的生活水平
C.各种运输方式在充分发挥各自优势的基础上能合理利用资源，体现协调性和可持续性
D.各种运输方式在基础设施、运输装备等硬件设施和管理软件上，能相互联系、紧密配合、体现了融合性和一体性
E.综合运输体系通过市场机制和宏观调控来建立和发展，体现出了市场性和调控性

A.铁路运输
B.内河航运
C.管道运输
D.汽车运输

A.运输大通道建设
B.内河航运
C.管道运输
D.汽车运输

A.投资成本
B.营运成本
C.固定资产费用
D.建造费用

A.铁水干线联合运输
B.江海联合运输
C.地方干支联合运输
D.工农业联合运输

A.规划运输
B.联合运输
C.枢纽运输
D.自然运输

A.运输布局
B.联合运输
C.运输枢纽
D.运输基建

A.综合运输枢纽连接不同方向上的客货流，对运输网络的畅通起着重要作用
B.在运输网络上，运输枢纽是运输网络上多条运输干线通过或连接的交汇点，是运输网络的重要组成部分
C.在地理位置上，运输枢纽地处三种及三种以上的运输方式衔接地区或客货流的重要集散地
D.在运输组织上，运输枢纽承担着各种运输方式的客货到发、同种运输方式的客货中转及不同运输方式的客货联运等运输作业