A.最大粒径
B.平均粒径
C.公称最大粒径
D.最小粒径

A.第一次
B.第二次
C.第三次
D.不舍弃

A.以冲击压力将一定规格的锥形探头压入土层，根据其所受抗阻力大小评价土层力学性质，并间接估计土层各深度处的承载力、变形模量和进行土层划分的原位试验方法
B.以静压力将一定规格的贯入器压入土层，根据其所受抗阻力大小评价土层力学性质，并间接估计土层各深度处的承载力、变形模量和进行土层划分的原位试验方法
C.以静压力将一定规格的锥形探头压入土层，根据其所受抗阻力大小评价土层力学性质，并间接估计土层各深度处的承载力、变形模量和进行土层划分的原位试验方法
D.以静压力将一定规格的锥形探头压入土层，根据其所受抗阻力大小评价土层力学性质，并间接估计土层各深度处的承载力、变形模量和进行土层划分的室内试验方法

A.特征值
B.变异系数
C.深度值
D.锤击数

A.沥青面层的厚度
B.基层厚度
C.测定当天的路表温度
D.测定前5d的气温

A.测定路基路面回弹弯沉
B.测定路基路面回弹模量
C.承载板测定土基回弹模量
D.土基现场CBR试验

A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.4mm
D.0.5mm

A.探杆长度
B.落锤重量
C.贯入深度
D.土层厚度

A.通过查表确定
B.通过探头率定确定
C.通过土层性质确定
D.通过压入土层深度确定

A.测得弯沉代表值越大说明路面强度越高
B.弯沉的测试值普遍较小或半刚性基层的弯沉盆较大时，需要考虑支点变形修订
C.测试完一个路段后，应计算一个测试路段的回弹弯沉平均值、标准差及代表值
D.代表弯沉值的计算中，目标可靠指标应根据不同道路等级进行选择