A.发动机状态
B.设备状态
C.控制器电源
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A.电源部分
B.柴油机起动调速控制部分
C.作业平台控制部分
D.液力传动箱换向换档控制部分
A.CAN总线
B.485总线
C.SAEJ-1939协议
D.开关量输入接口
A.发动机数据显示区域
B.变速箱数据显示区域
C.模拟量显示区域
D.地面数据显示区域
A.变速箱自动换档控制
B.重联控制
C.发动机转速控制
D.换向保护
A.换挡控制器
B.微机控制器
C.油门控制器
A.速度
B.地点
C.减压量
D.活塞行程
A.车辆两侧
B.车辆前后
C.车辆顶部
D.车辆底盘
A.阀体
B.遮断阀
C.阀座
D.阀套
A.过充位
B.运转位
C.手柄取出位
D.紧急制动位
A.调整阀手
B.调整阀弹簧
C.排气阀
D.供气阀
最新试题
GCD-450型电传轨道车,接触器的主触头接线时,应注意极性是否符合上正下负,触头表面不得吸附有任何杂质。
JZ-7型空气制动机,自阀手柄移至紧急制动位时,自阀放风阀及紧急放风阀将制动主管的压力空气迅速排向大气。
GCD-450型电传轨道车,电空接触器触头表面应保持清洁,不允许涂油。
GCD-450型电传轨道车突然卸载,同时“接地”灯亮,判断是接地故障。
JZ-7型空气制动机,自阀手柄移至运转位时,均衡风缸、制动管压力正常,两端单阀单缓均不排风,工作风缸无压力的原因有,工作风缸充气止回阀充风限制堵被污物堵死。
JZ-7型空气制动机,自阀手柄在前两位均衡风缸压力上升慢或不上升的原因有自阀调整阀供气阀口堵塞、均衡风缸或其管路漏泄、总风缸管或均衡风缸管的通路过小。
JZ-7型空气制动机,自阀手柄移至紧急制动位时,将制动主管的压力空气迅速排向大气,使列车起紧急制动作用。
GCD-450型电传轨道车,主发电机日常检查时,需检查定、转子有无异常,三相引出联线、励磁引出线有无松动等。
GCD-450型电传轨道车无法换向,换向转换开关电磁线圈或运动机构出现问题应急处理时,拆除电空接触器电磁线圈接线并做好接线头的绝缘处理,扳动手动杆,使换向开关手动换向。
JZ-7型空气制动机,有一端中继阀的排风口排风不止,会造成制动主管充风不足。