车轴横裂纹：裂纹的方向与车轴中心线夹角小于45°。

判断题车轴横裂纹：裂纹的方向与车轴中心线夹角小于45°。

1.判断题 车轴超探须配备下列标准试块：
①CSK-1（11W）型标准试块；
②TS-1型标准试块；
③TZS标准试块；
④CS-1-5型标准试块。

2.判断题车轮踏面圆周磨耗深度不大于3mm。

3.判断题车轮踏面及轮缘修理后，加工部位的表面粗糙度须达到Ra25mm。

4.判断题车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。

5.判断题超声波探伤中最常用的换能器是利用波型转换原理。

6.判断题超声波探伤是发现车辆轮对车轴表面、近表面的重要无损检测手段。

7.判断题常用的以示波屏横轴代表超声波传播时间，纵轴代表回波高度，即按直角坐标形式显示的超声波探伤仪，称为B型显示探伤仪。

8.判断题测量车轮踏面剥离长度时，沿剥离长度最大测量。

9.判断题不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对轴颈卸荷槽部位的检测：采用9～110小角度纵波探伤方法，在轴身进行探测。

10.判断题不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对轴颈卸荷槽部位的检测：采用9～110小角度纵波探伤方法，在轮座进行探测。