A.节约用地
B.提高调车能力
C.改善列车运行条件
D.降低调车能力
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A.两个主要行车方向均为曲线
B.道岔长度短
C.开通进路多
D.两个主要行车方向均为直线
A.构造复杂
B.构造简单
C.限制行车速度
D.养护维修投入大
A.曲线上某一测点的拨动,不会使其前后测点发生位移
B.曲线上某一测点的拨动,可使其前后测点发生位移
C.曲线上某一测点向外或向内有一拨量,则其相邻两测点的正矢将相应增大或减小此拨量的一半
D.曲线上某一测点向外或向内有一拨量,则其相邻两测点的正矢将相应减小或增大此拨量的一半
A.脏污程度
B.断面尺寸
C.材料损伤
D.边坡稳定
A.轨枕位置
B.轨枕长度
C.轨枕伤损
D.轨枕空吊率
A.9号
B.18号
C.30号
D.63号
A.不足
B.过大
C.合适
D.不定
A.40
B.60
C.80
D.160
A.三
B.四
C.五
D.六
A.特重型、重型、次重型、轻型
B.特重型、重型、次重型、中型和轻型
C.特重型、重型、次重型、中型
D.特重型、重型、中型、轻型
最新试题
CRH380B车轴挡水环座和迷宫环座测量方式为1面3点。
车轮表面磕碰伤和划伤深度不大于0.3mm 时可打磨去除高点、圆滑过渡后使用。
车轴外边面修复时,在金相砂纸上涂一些煤油,垫在角磨机百洁布上的方法打磨先前修复的区域。
中心孔修复时,对中心孔缺陷严重的使用机加工修复。
简述划伤、磕碰伤深度判定方法。
CRH380B车轴防尘板座纵向划痕长度累计不大于6mm。
简述CRH3型车轴颈如何修复。
车轮表面毛刺、轻微磕碰伤和划伤可用砂纸打磨,严重处可用气磨和纱布磨头打磨至缺陷消除。
CRH380B车轴防尘板座非装配配合部位机加工最小尺寸为157mm。
检修车轮局部轻微锈蚀,允许打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨头打磨车轮外表面锈蚀至消除,再用砂布或百洁布打磨,打磨后与未修复部位圆滑过渡,修复表面粗糙度符合要求。