A.PLAN11
B.PLAN11+52
C.PLAN11+72+76
D.PLAN11+13
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A.排气温度高引起的
B.油冷却器阻塞
C.出口流量太小
D.排气温度低引起的
A.进气温度高
B.环境温度高
C.冷却水开度小
D.循环线阀不严
A.左右行马达
B.上下行马达
C.限位器
D.卷筒箱
A.活塞与气缸不在一个中心位置
B.气缸的椭圆度过大
C.润滑油在气缸内分布不均匀
D.活塞在活塞槽里的侧面间隙过小
A.活动
B.浮动
C.移动
D.转动
A.1.1倍
B.1.25倍
C.1.5倍
D.1.75倍
A.1.0
B.0.5
C.0.3
D.0.1
A.水利损失
B.容积损失
C.机械损失
D.泄漏损失
A.轴向
B.很小或很大
C.很大
D.很小
A.20℃
B.30℃
C.40℃
D.50℃
最新试题
在传质设备中,塔板上的气液两相之间可能的接触状态有:()、()和()。
常用的折流板有()折流板、()折流板、()折流板、()折流板等。
()是管式加热炉主要的热量交换场所,承担全炉热负荷的70%—80%。
加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为()。
板式塔中气、液两相发生与主体流动方向相反的流动,称()现象。
填料塔的液体分布器包括:()、()、()、()。
加热炉的()表示加热炉提供的热量被有效利用的程度。
炉管与弯头的连接,有()、()和()三种形式。
换热器为了强化传热效果,常使用翅片管、螺旋槽管、波纹管等作为换热管,我们把这些管子统称为()管。
管式加热炉的燃烧器主要由燃料喷嘴、()、()三部分组成。