A.根据设计要求达到主要受力层即可
B.天然地基检测深度应达到主要受力层深度以下
C.人工地基检测深度应达到加固深度以下0.5m
D.复合地基增强体及桩间土的检测深度应超过竖向增强体底部0.5m
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A.落锤质量
B.探杆垂直度
C.探头磨损度
D.落距距离
A.落锤
B.探头
C.探杆
D.贯入器
A.贯入设备
B.探头
C.记录仪
D.传送电缆
A.单桥探头
B.双桥探头
C.横向拾振探头
D.竖向拾振探头
A.需了解工程类型、工程特点、可能的基础类型及埋深,孔位、孔深、测试目的
B.了解作业场地的地形和交通状况
C.了解现场或附近已有的勘探资料,初步了解现场地层情况
D.了解作业区内有无地下管线、人防、房屋基础、地下设施等及它们的位置
A.工程特点
B.地层情况
C.加固目的
D.施工方指定
A.落锤
B.对开管
C.管靴
D.钻杆
A.探杆的弯曲度
B.探杆的磨损度
C.锥头的磨损度
D.落锤的防腐涂层
A.探杆的弯曲度
B.探杆的磨损度
C.锥头的磨损度
D.落锤的防腐涂层
A.临界深度以内的数值
B.临界深度以内的异常数值
C.超前和滞后影响范围内的异常值
D.超前和滞后影响范围内的数值
最新试题
水泥混凝土路面抗滑构造,在水平弯道路段、桥面、隧道路面,宜采用纵向刻(拉)槽。
土样原材料的强度用CBR表示,其现场场测与室内试验方法原理相同。
圆锥动力触探试验(重型)计算动贯入阻力时错误的将轻型探头面积带入进行计算,会导致计算结果偏大。
圆锥动力触探试验中落锤的落距小于规定值,在动贯入阻力计算时,结果会偏大。
通过标准贯入试验初步判定地基土承载力特征值时,所有土质判定标准一致。
水泥混凝土路面所用水泥中铁铝酸四钙对弯拉强度起主要作用。
现场检测压实度前,要在室内对土样进行击实试验,击实试验是在一定击实功作用下,土颗粒重新排列以达到最大的密实。
静力触探试验中初步判定地基土承载力特征值时,可根据侧壁摩阻力标准值进行估算。
静力触探试验属于原位测试试验。
断面类平整度指标反映的是行车舒适性。